ls elektromonteur infra werkt Stefan letterlijk onder hoogspanning, want op de bovenleidingen staat zo’n 600 tot 800 Volt. Het is dus ontzettend belangrijk dat hij en zijn collega’s zorgvuldig en gefocust werken. “Even ter vergelijking: op een gewoon stopcontact staat 230 Volt. Een foutje van ons kan ervoor zorgen dat iemand een enorme schok krijgt of dat het tramverkeer plat komt te liggen. Daarom werken we altijd met z’n drieën aan een klus, zodat we elkaar kunnen helpen en corrigeren als het nodig is.” 

Stefan en zijn collega’s werken aan de bovenleidingen en de onderstations van de trams. Dat zijn de installaties die de bovenleidingen van stroom voorzien. “Het geplande onderhoud doen we meestal ’s nachts, want dan rijden er geen trams en kunnen we rustig werken”, vertelt hij. “Overdag doen we vooral inspecties. En we komen ook in actie als er storingen zijn. Afgelopen januari was in Amstelveen een bovenleiding op meerdere plekken gebroken door een defecte stroomafnemer. We hebben in de bittere kou met 2 teams keihard gewerkt om die breuken zo snel mogelijk te herstellen.”

Stefan moest wel even wennen aan de nachtdiensten. “Ik werk 2 weken achter elkaar overdag en daarna 1 week ’s nachts. Vaak heb ik een heel weekend nodig om weer in een normaal ritme te komen. Maar het grote voordeel is dat ik overdag meer tijd kan doorbrengen met mijn dochter van 2.” 

Interessante techniekfuncties

Voordat Stefan bij GVB terechtkwam, werkte hij als lichttechnicus in de evenementenbranche. Zijn buurvrouw – ook een GVB’er – wist dat hij een nieuwe baan zocht en wees hem op de interessante techniekfuncties binnen GVB. “De rol van elektromonteur infra sprak me meteen aan. Dat ik geen ervaring had, was gelukkig geen probleem. Want sleutelen aan bovenleidingen en onderstations leer je vooral in de praktijk.” 

Door samen te werken met ervaren monteurs krijgt Stefan het vak steeds beter onder de knie. “Op dit moment mag ik nog niet zelf aan de schakelaars in de onderstations komen, maar ik mag wél meedenken, meekijken en oplossingen voorstellen. Daar leer ik veel van.  

Op termijn ga ik een opleiding Elektrotechniek en een opleiding elektronisch schakelen volgen. Want ik heb natuurlijk ook kennis van de theorie nodig.” 

Werk dat ertoe doet

Stefan is blij met zijn overstap naar GVB. “Ik vind het leuk om buiten te werken en tegelijkertijd met mijn handen én mijn hoofd bezig te zijn. Want voor het oplossen van complexe storingen moet ik mijn hersens af en toe flink laten kraken. Maar waar ik vooral een goed gevoel van krijg, is dat mijn werk er écht toe doet. Dankzij mij en mijn collega’s kunnen de trams veilig rijden en blijft de stad bereikbaar. Ik vind het tof dat ik daar een bijdrage aan mag leveren.”