Jeroen weet goed waar zijn werk om draait. “Als de traminfrastructuur niet op orde blijft, rijden er straks simpelweg geen trams meer. Mensen kunnen dan niet naar hun werk, geen boodschappen doen en niet even bij oma langs. Daar ben ik me altijd van bewust.” 

Als teamleider werkt hij samen met veertien projectleiders aan het onderhoud en de vernieuwing van rails, wissels en bovenleidingen van het tramnetwerk. Dat betekent veel overleg met partijen zoals de gemeente, het afstemmen van planningen en slimme keuzes maken.  

“Ons doel is steeds hetzelfde: het werk uitvoeren terwijl het leven in de stad gewoon doorgaat. We proberen de overlast zoveel mogelijk te beperken. Kunnen we werkzaamheden combineren met de aanleg van glasvezel of het herinrichten van een straat? Dan doen we dat natuurlijk.” 

Ervaring telt 

Jeroen werkte jarenlang zelf als projectleider. Hij deed veel ervaring op bij grote projecten, zoals de spoorvernieuwing in de Kinkerstraat. Daardoor weet hij goed waar collega’s in de praktijk tegenaan lopen en hoe hij het werk overzichtelijker kan maken. Zo ontwikkelt hij praktische formats voor grote projecten. Ook worden de planningen nu maandelijks geüpdatet en actief met andere afdelingen gedeeld. “Zo weet iedereen op tijd wat er speelt, van onze eigen spoorfabriek tot de monteurs. Een project slaagt alleen als we het samen doen.” 

Verder doet hij voorstellen om processen te verbeteren, zoals bij het opstellen van begrotingen. “Het is handig om aparte financiële posten op te nemen. Denk aan de inkoop van tegels of zand in plaats van alleen ‘inkoop techniek’. Projectleiders kunnen dan beter sturen op de kosten, omdat elke post aansluit op het werk. En we krijgen zo duidelijkere rapportages voor onze opdrachtgevers.” 

Toekomstplannen

Jeroen kijkt ook samen met zijn projectleiders vooruit. Bijvoorbeeld: hoeveel mensen zijn er over vijf jaar nodig voor de vernieuwing van station Cornelis Lelylaan? Daar wordt niet alleen het station aangepakt, maar ook de weg verlegd, zodat er een nieuwe eindlus voor de trambaan kan komen. Hierdoor ontstaat een knooppunt waar reizigers makkelijk kunnen overstappen op tram, bus of trein. 

Om feeling te houden met wat er speelt, blijft Jeroen deze en andere projectlocaties bezoeken. “Het is mooi om van begin tot eind bij een opdracht betrokken te zijn en te zien dat door onze inzet reizigers ook in de toekomst op de tram kunnen rekenen.”