Word metrobestuurder bij GVB (betaalde opleiding + direct salaris)
Een metro besturen? Dat doen maar weinig mensen. Misschien ben jij er binnenkort één van. Vanuit de rust van je cabine vervoer je per rit tot wel 1.000 reizigers veilig door Amsterdam. Ervaring is niet nodig.
Let op: op dit moment nemen we geen nieuwe kandidaten aan voor de opleiding tot metrobestuurder. Wil je graag metrobestuurder worden? Vul je gegevens in, dan mailen we je zodra je weer kunt solliciteren!
Een metro besturen? Dat doen maar weinig mensen. Misschien ben jij er binnenkort één van. Vanuit de rust van je cabine vervoer je per rit tot wel 1.000 reizigers veilig door Amsterdam. Ervaring is niet nodig.
Let op: op dit moment nemen we geen nieuwe kandidaten aan voor de opleiding tot metrobestuurder. Wil je graag metrobestuurder worden? Vul je gegevens in, dan mailen we je zodra je weer kunt solliciteren!
Verbind de wereld in Amsterdam
Of je nu van Isolatorweg naar Gein rijdt of van Noord naar Zuid, jij zit in de rust van je bestuurderscabine.
Op het perron stappen reizigers uit, terwijl anderen instappen of zich haasten naar hun overstap. De deuren sluiten en je vertrekt. Je hebt niet met iedere reiziger direct contact, maar voelt je wel verantwoordelijk voor iedereen aan boord.
Je ervaart Amsterdam op een manier die maar weinig mensen te zien krijgen. Het ene moment rijd je door tunnels, even later kijk je uit over de stad. Juist dat contrast maakt iedere rit anders. Klaar om in te stappen?
Dit neem je mee
Je bent gastvrij, houdt van contact met mensen en vindt het belangrijk om op tijd te zijn. De veiligheid van anderen staat voor jou voorop. Je kunt je goed concentreren, werkt nauwkeurig en blijft alert. Daarnaast:
- Heb je minimaal mbo 3-werk- en denkniveau.
- Heb je voldoende technisch inzicht om voertuigtechniek en treinbeveiliging te leren.
- Spreek, lees en begrijp je goed Nederlands.
- Ben je minimaal 18 jaar en tussen 1,65 en 2 meter lang.
- Kun je kleuren en signalen uitstekend zien, eventueel met een bril of lenzen.
- Ben je tijdens de opleiding minstens 8 weken fulltime beschikbaar.
- Kun je onregelmatige diensten werken en met eigen vervoer naar verschillende opstaplocaties reizen.
- Kom je in aanmerking voor een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG).
Je staat er nooit alleen voor
Als metrobestuurder rijd je in je eentje door de metrotunnels en over de bovengrondse trajecten. Toch werk je nooit écht alleen, want er staat een heel team achter je.
Denk aan de verkeersleiding, planners, teammanagers en natuurlijk je collega-metrobestuurders. Die kom je op de perrons, eindpunten en tijdens je pauzes regelmatig tegen.
Collega’s noemen GVB niet voor niets weleens ‘een dorp’: je kent elkaar, mensen kennen je naam en staan voor elkaar klaar.
Goed om te weten
Benieuwd hoe de opleiding, het rooster en de diensten eruitzien?
Als je als metrobestuurder bij GVB wil gaan werken, doorloop je een aantal fases:
Selectiefase
Tijdens de selectiefase maak jij kennis met GVB en GVB met jou. Na een persoonlijke kennismaking kom je naar de selectiedag. Deze dag bestaat uit een motivatiegesprek en een kennistoets. Als je deze succesvol hebt afgerond, volgt er direct een rijtest onder begeleiding van een instructeur. Onderdeel van de procedure zijn daarnaast een wettelijk verplichte WLS-keuring (Wet lokaal spoor) bestaande uit een medische en psychologische keuring.
Doorloop je de selectieprocedure succesvol? Dan krijg je een jaarcontract en start je met de opleiding tot trambestuurder bij GVB.
Opleiding
Tijdens de opleiding word je in ongeveer acht weken klaargestoomd om als metrobestuurder voor GVB te werken. De opleiding bestaat uit een combinatie van theorie- en praktijklessen. Je leert rijden op de metrobaan en oefent verschillende situaties in de simulator, zodat je goed voorbereid bent op de praktijk.
Je maakt kennis met de verschillende metrolijnen, stations en metrotypes. Daarnaast leer je hoe je veilig rijdt volgens de geldende procedures en voorschriften. Ook besteden we aandacht aan het herkennen van storingen, het handelen bij incidenten en de samenwerking met de verkeersleiding.
Je opleiding is in principe van maandag t/m vrijdag. De ene week heb je een vroege dienst (07.30 – 15.30 uur) en de andere week een late dienst (16.00 – 00.30 uur).
Na het afronden van je opleiding start je met rijden op verschillende lijnen. Je werkt volgens een GVB-rooster met onregelmatige diensten, gebaseerd op het aantal garantieuren (maximaal 32 uur) dat we samen hebben afgesproken. Je werkdagen zijn uiterlijk 4 weken van tevoren bekend. Je weet dan welke dagen je werkt of vrij bent, en of je vroege of late dienst hebt. Uiterlijk 4 dagen van tevoren weet je welke dienst je rijdt en op welke tijden.
Als metrobestuurder kun je tussen 04.45 uur en 01.45 uur worden ingeroosterd. Er zijn geen nachtdiensten. Een dienst duurt maximaal 8 uur en 45 minuten. Je rooster is uiterlijk 4 weken van tevoren bekend. Daarna hoor je uiterlijk 4 dagen van tevoren welke dienst je rijdt en op welke tijden.
Het is belangrijk dat je zelfstandig en op tijd op een startlocatie kunt komen. Omdat dit soms buiten de dienstregeling van het openbaar vervoer valt, heb je hiervoor soms eigen vervoer nodig.
Je start met werken op verschillende lijnen en vanuit verschillende startlocaties. Na 18 maanden kun je, als je dat wil, je inschrijven voor een vaste lijn of standplaats. Voor populaire lijnen kan een wachtlijst gelden. Ook als je op een vaste lijn werkt, vragen we flexibiliteit. Het kan voorkomen dat je af en toe wordt ingezet op een andere lijn.
Verhalen van onze metrobestuurders
Meer weten?
Vind hier het antwoord op veelgestelde vragen
- Om te starten als tram-, of metrobestuurder heb je geen rijbewijs nodig. Je krijgt bij ons de betaalde opleiding tot bestuurder.
- Om te kunnen starten als buschauffeur heb je wel je rijbewijs B nodig. Je rijbewijs D haal je gratis via ons.
Vanaf dag 1 van de opleiding krijg je salaris. De opleiding is fulltime, dus je ontvangt ook een fulltime salaris. Tijdens de opleiding zijn er geen tot weinig onregelmatige diensten, dus ontvang je tijdens deze periode geen onregelmatigheidstoeslag.
Ja, dat kan zeker. De opleiding volg je eerst fulltime, dit is gemiddeld 36 uur per week. Na het behalen van je diploma kun je parttime aan de slag.
- Als je tussen de 24 en 32 uur wil werken, kun je direct in dienst komen bij GVB.
- Wil je minder dan 24 uur werken? Dan kan dat via het uitzendbureau.
Ja, dat is mogelijk. Bij een dienstverband bij GVB heb je maximaal 32 garantieuren, dit zijn de uren die je sowieso uitbetaald krijgt. Ook als je minder werkt dan je contracturen. Werk je meer, dan worden die extra uren uiteraard uitbetaald.
Werk je in dienst bij GVB (24-32 uur per week), dan werk je volgens een rooster en heb je geen vaste vrije dag. Als je via het uitzendbureau werkt (minder dan 24 uur per week), zijn er meer mogelijkheden om rekening te houden met je voorkeuren.
Je rooster is ruim van tevoren grotendeels bekend.
- Ongeveer vier weken van tevoren weet je hoe je rooster eruitziet. Je weet dan welke dagen je werkt of vrij bent, en of je vroege of late dienst hebt.
- Uiterlijk vier dagen van tevoren weet je op welke lijn je rijdt en op welke tijden.
Zo weet je tijdig wanneer je werkt en houden we tegelijkertijd voldoende flexibiliteit om het openbaar vervoer goed te laten rijden.
Is GVB jouw volgende bestemming?
Wij selecteren op talent en verwelkomen diversiteit. Vul het sollicitatieformulier in en houd je telefoon en e-mail in de gaten.
Telefoongesprek
Binnen twee werkdagen na je sollicitatie neemt een recruiter contact met je op. Jullie bespreken de vacature, je vragen en de volgende stappen.
Kennismaken
Tijdens een persoonlijk gesprek leren we jou beter kennen en hoor je meer over het werk als metrobestuurder en de opleiding. We testen je reactievermogen en stressbestendigheid. Met de recruiter bespreek je jouw ervaring, motivatie en testresultaten.
Selectiedag
Tijdens de selectiedag bestuur je onder begeleiding een metro, doe je een communicatieoefening en voer je een afsluitend gesprek. Zo krijg je een goed beeld van het werk en zien we wat je kunt. Daarna bepalen we hoe je verdergaat in de selectie.
Verplichte keuringen
Je krijgt een medische en psychologische keuring. Deze zijn wettelijk verplicht voor alle metrobestuurders en vinden plaats bij een onafhankelijke organisatie.
In dienst en start van je opleiding
Na het tekenen van je contract ga je officieel bij ons aan de slag en start je met de betaalde opleiding. Vervolgens doe je praktijkervaring op en groei je stap voor stap toe naar het zelfstandig rijden.
Meer weten?
Heb je vragen over deze functie? Onze recruiters helpen je graag.
Recruitment GVB
Bus | Tram | MetroGVB Job Alert
Ontvang automatisch nieuwe vacatures die bij je passen en blijf op de hoogte van kansen bij GVB.
Stel je Job Alert in