“Verrassend leuk, warm en megaherkenbaar.” Zó omschrijft Markwin GVB. “Ik heb me nooit gerealiseerd hoe bekend dit bedrijf is tot het me tijdens mijn sollicitatieprocedure opviel in hoeveel Nederlandse films en series GVB te zien is. Als medewerker geeft me dat een trots gevoel.”  

Markwin werkt als programmamanager bij de afdeling Railinfrabedrijf. “Deze afdeling ontstond op 1 januari 2022 door de fusie tussen Railservices van GVB en de Dienst Metro & Tram van de gemeente Amsterdam”, legt hij uit. “Als programmamanager leid ik – samen met collega’s – die fusie in goede banen. Het kost tijd om 2 bedrijfsculturen bij elkaar te brengen en de verschillende bedrijfsprocessen samen te voegen tot 1 logisch proces. Zeker als je bedenkt dat de afdeling verantwoordelijk is voor het beheer, onderhoud en incidentmanagement van meer dan 600.000 assets in de stad. Denk aan sporen, wissels, bruggen, roltrappen, liften en bovenleidingen.” 

Roltrap 

Het is een van Markwins belangrijkste taken om assetmanagement in te voeren. “We moeten alles weten van onze assets. Bijvoorbeeld waar ze staan, hoe oud ze zijn en hoe vaak ze onderhoud nodig hebben. Daarbij kijken we voortdurend hoeveel kosten we moeten maken om onze assets zo goed mogelijk te laten presteren tegen een zo klein mogelijk risico. Stel dat een roltrap op een station vaak kapot is. Wij bekijken dan of het zinvol is om deze roltrap iedere keer opnieuw te repareren of dat het beter is om hem te vervangen. Zo zorgen we voor tevreden reizigers en houden we het beheer en onderhoud in de hand.  

Assetmanagement vereist een nieuwe manier van denken en werken. Niet iedereen is daar meteen enthousiast over. Markwin: “Wat ik vaak hoor, is dat GVB al bijna 125 jaar zorgt dat de trams rijden en dat dit altijd goed gaat. Dus waarom moet het dan ineens anders? Ik probeer die collega’s te laten inzien dat je met assetmanagement zorgt voor meer samenwerking, voorspelbaarheid, betrouwbaarheid en efficiency. Een mooie uitdaging die mijn baan extra interessant maakt.” 

Stoer werk 

Markwin werkte jarenlang in de zorgbranche, maar was toe aan iets nieuws. “Ik zocht een baan buiten de zorg, waarbij ik iets kon opbouwen én mijn managementskills kon inzetten. De rol van programmamanager sloot daar perfect op aan. Ik zit voornamelijk op de locatie in Diemen, waar ook de metro’s en trams worden onderhouden. Toen ik daar voor het eerst kwam, was ik behoorlijk onder de indruk van de enorme loodsen en hefbruggen waarmee complete metro’s en trams worden verplaatst. Het is echt stoer werk.”  

De werkvloer is een afspiegeling van de stad. Je vindt er ras-Amsterdammers en mensen met verschillende nationaliteiten die soepel met elkaar samenwerken. Wat vooral opvalt, is de saamhorigheid. Want ook al zijn we allemaal anders, we hebben hetzelfde doel: Amsterdam bereikbaar houden.”