Bus, tram of metro. Wat past bij jou?

Als buschauffeur in opleiding bij GVB doorloop je verschillende fases. 

Selectieprocedure
Tijdens de selectiefase maak jij kennis met GVB en GVB met jou. Het is belangrijk dat je laat zien dat je kennis hebt van Amsterdam, inclusief de straten en lijnen, en dat je goed met mensen kunt omgaan. Na een persoonlijke kennismaking kom je naar de selectiedag. Deze dag bestaat uit een motivatiegesprek en een kennistoets. Als je deze succesvol hebt afgerond, volgt er direct een rijtest onder begeleiding van een instructeur. Onderdeel van de procedure is daarnaast een medische keuring. 

Doorloop je de selectieprocedure succesvol? Dan krijg je een jaarcontract en start je met de opleiding tot buschauffeur bij GVB. 

Rijopleiding
Je start met een rijopleiding van ongeveer zeven weken, waarin je je rijbewijs D en Code 95 behaalt.
De eerste drie weken volg je theorielessen van maandag tot en met vrijdag. Heb je de theorie gehaald? Dan stap je achter het stuur en ga je aan de slag met praktijklessen.

De praktijkopleiding vindt in principe vijf dagen per week plaats, acht uur per dag, tussen 07.00 en 22.00 uur. Meestal zijn dit werkdagen van maandag tot en met vrijdag, maar lessen in het weekend kunnen ook voorkomen. 

Interne GVB-opleiding
Na het behalen van je rijbewijs vervolg je jouw opleiding met een interne GVB-opleiding van ongeveer drie weken. Hier leer je alles wat je nodig hebt om vol vertrouwen de weg op te gaan. Je maakt kennis met de verschillende buslijnen, leert routes stap voor stap kennen en ontdekt hoe je werkt met de systemen van GVB. Ook besteden we aandacht aan situaties die je in de praktijk kunt tegenkomen. Denk aan communiceren met de verkeersleiding, omgaan met omleidingen en incidenten en het bieden van goede service aan onze reizigers. 

De opleiding duurt ongeveer drie weken. Je volgt vier tot vijf opleidingsdagen per week van acht uur per dag. De opleidingsdagen kunnen plaatsvinden van maandag tot en met zondag tussen 07.00 en 22.00 uur. 

Lijnen en werkgebieden leren kennen
Hierna ga je de praktijk in en leer je de verschillende lijnen en gebieden kennen. 

• Je start op de lijnen vanuit Amsterdam Noord en Amsterdam Zuid. In ongeveer zes weken tijd doe je veel praktijkervaring op door verschillende lijnen en diensten te rijden.
• Daarna leer je de lijnen vanaf Sloterdijk en Centraal Station (IJ-zijde) kennen. Vervolgens breid je jouw werkgebied verder uit met de lijnen in Amsterdam West. 

Zo groei je stap voor stap uit tot een GVB-buschauffeur die overal in de stad inzetbaar is. 

Als trambestuurder bij GVB doorloop je verschillende fases.  

Selectieprocedure
Tijdens de selectiefase maak jij kennis met GVB en GVB met jou. Het is belangrijk dat je laat zien dat je kennis hebt van Amsterdam, inclusief de straten en tramlijnen, en dat je goed met mensen kunt omgaan. Na een persoonlijke kennismaking kom je naar de selectiedag. Deze dag bestaat uit een motivatiegesprek en een kennistoets. Als je deze succesvol hebt afgerond, volgt er direct een rijtest onder begeleiding van een instructeur om je rijvaardigheid, verkeersinzicht, gevaarherkenning en coachbaarheid te toetsen. Onderdeel van de procedure zijn daarnaast een wettelijk verplichte WLS-keuring (Wet lokaal spoor) bestaande uit een medische en psychologische keuring. 

Doorloop je de selectieprocedure succesvol? Dan krijg je een jaarcontract en start je met de opleiding tot trambestuurder bij GVB. 

Opleiding tot trambestuurder
Tijdens de opleiding word je in 9 weken klaargestoomd om als trambestuurder voor GVB te werken. Je leert de theorie, gaat oefenen in de simulator en leert natuurlijk de tram besturen. Maar dat is zeker niet alles. Je leert Amsterdam nog beter kennen, hoe je omgaat met reizigers, de techniek van de verschillende tramtypes, hoe het spoor en de wissels werken en hoe je handelt bij calamiteiten. 

De opleiding is fulltime (ook als je parttime gaat werken). Je opleiding is in principe van maandag t/m vrijdag. De ene week heb je een vroege dienst (07.30 – 16.00 uur) en de andere week een late dienst (15.30 – 23.30 uur). De weken met dagdiensten zijn 40 uur, de weken met avonddiensten zijn 32 uur en heb je vrijdag vrij).

Naast de praktijklessen heb je ook huiswerk en volg je o.a. e-learningmodules over de tramroutes, bijzondere voorrangsregels en tunnelinstructies.

Als je als metrobestuurder bij GVB wil gaan werken, doorloop je een aantal fases: 

Selectiefase
Tijdens de selectiefase maak jij kennis met GVB en GVB met jou. Na een persoonlijke kennismaking kom je naar de selectiedag. Deze dag bestaat uit een motivatiegesprek en een kennistoets. Als je deze succesvol hebt afgerond, volgt er direct een rijtest onder begeleiding van een instructeur. Onderdeel van de procedure zijn daarnaast een wettelijk verplichte WLS-keuring (Wet lokaal spoor) bestaande uit een medische en psychologische keuring. 

Doorloop je de selectieprocedure succesvol? Dan krijg je een jaarcontract en start je met de opleiding tot trambestuurder bij GVB. 

Opleiding
Tijdens de opleiding word je in ongeveer acht weken klaargestoomd om als metrobestuurder voor GVB te werken. De opleiding bestaat uit een combinatie van theorie- en praktijklessen. Je leert rijden op de metrobaan en oefent verschillende situaties in de simulator, zodat je goed voorbereid bent op de praktijk. 

Je maakt kennis met de verschillende metrolijnen, stations en metrotypes. Daarnaast leer je hoe je veilig rijdt volgens de geldende procedures en voorschriften. Ook besteden we aandacht aan het herkennen van storingen, het handelen bij incidenten en de samenwerking met de verkeersleiding. 

Je opleiding is in principe van maandag t/m vrijdag. De ene week heb je een vroege dienst (07.30 – 15.30 uur) en de andere week een late dienst (16.00 – 00.30 uur).

Heb je minder dan twee jaar ervaring? Dan werk je op verschillende lijnen en vanuit verschillende startlocaties. Na 18 maanden, of als je meer dan twee jaar ervaring hebt, kun je je inschrijven voor een vaste lijn of standplaats. Voor populaire lijnen kan een wachtlijst gelden. Ook als je op een vaste lijn werkt, vragen we flexibiliteit. Het kan voorkomen dat je af en toe wordt ingezet op een andere lijn.